近日，由公司监理的津潍高铁控制性工程——东营黄河公铁大桥实现试桩首钻，标志着津潍高铁东营黄河公铁大桥主体结构施工拉开序幕。

津潍高铁起自京津城际铁路延伸线滨海站，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里，设10座车站，其中桥梁长度322公里，隧道6.7公里，桥隧比高达94%。东营黄河公铁大桥全长2230.4m，梁型新颖，结构复杂，是全线的重难点工程，也是控制工期工程。其600m主跨公铁斜拉桥目前为黄河第一跨，主塔墩采用132根2.3-2.0米变径摩擦型钻孔桩基础，是目前公铁合建桥梁最大规模群桩基础。自进场以来，津潍高铁监理项目部始终坚持“安全第一、质量至上、文明当先”的建设理念，认真落实安全标准化、施工精细化管理要求，严审施工方案，现场监理人员24小时轮班盯控，确保工程安全平稳有序推进。

津潍高铁是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段。建成通车后，将结束滨州、东营不通高铁的历史，形成东北、京津冀地区至山东半岛和长三角地区的沿海高铁新通道，极大缓解京沪高铁运输能力紧张的状况。